Bisiklet Yolunun kuralları

Yol kurallarına uymayan sürücüler bisikletçileri tehlikeye sokar. Genellikle bisikletçileri “görmezler” veya bisikletlilerin karşılaştığı yol tehlikelerini ve koşullarını anlarlar. Sürücüler ayrıca sıklıkla bisikletlilerin hızını yanlış değerlendiriyorlar. Akıllıca sürerek, tüm trafik kurallarına uyarak ve öngörülebilir, tutarlı ve dikkatli bir şekilde sürerek kendinizi korumaya yardımcı olun.

Önce Gel, İlk Hizmet
Diğer araçlarda olduğu gibi, bisikletlerin de yolda yer alma hakkı var. Diğer araçlar ilk önce bir yer kaplayan bisikletlere yer vermeli, tıpkı bisikletler önce yer kaplayan motorlu taşıtlara yer vermelidir. Bu kural hem kavşaklar hem de kavşaklar arasında geçerlidir. Motorlu taşıtlar gibi bisikletliler de şerit değiştirirken verim almalıdır.

Geçiş Trafik Verimi
Araba yolları ve ara sokaklar da dahil olmak üzere daha az önemli yollardaki sürücüler, girilecek veya geçilecek yol üzerindeki trafiğe vermelidir. Verim, hiçbir trafiğin bir tehlike kadar yakın olmadığını görene kadar bakmak anlamına gelir. Şerit değiştirmeden önce, bisikletler bir alanın açık olup olmadığını kontrol etmelidir. Açık değilse, bir bisiklet değişikliği yapmadan önce o alanda bir arabaya vermelidir.

KURALLAR-OF-YOL-Lane-Yerleşim Web


Sürüş Yönü Daima trafik yönünde sürüş. Asla trafiğe karşı sürmeyin (yolun sol tarafında). Bununla birlikte, sola dönüş yapmaya hazırlanırken, tek yönlü sokaklarda en sol şeritte trafikle gezebilirsiniz.

Kaldırım Sürüşü
Kaldırım sürüşü, yolda sürüşten iki kat daha tehlikeli (ve bazı durumlarda yasadışı). Sürücüler genellikle sizi fark etmez. Kaldırımlara binerseniz, araba yollarını ve kavşakları geçerken daha dikkatli olun ve her zaman yayalara yol açın. ( Burada kaldırım hakkında daha fazla bilgi .)

KURALLAR-OF-YOL-Hız-Konumlandırma-Web

Hız Konumlandırma ve Geçiş
En yavaş araç en sağda, en hızlı solda olmalıdır. Bu, park edilmiş sürücüleri kaldırıma, daha yavaş sürücüleri ve yanlarında hızlı sürücüleri koyar. Geçiş solda yapılmalıdır. Sağdan geçerken önden sola dönen bir araç gibi birkaç istisna vardır. Bu nedenle, bisiklet şeridinde veya omuzda olduğu gibi sağda yavaş veya durmuş trafik geçerken DAİMA dikkatli olunmalıdır. Sürücüler sağdan geçmeyi beklemiyor. Ayrıca, sağdan geçmek kör noktadan geçmek demektir. Sağa ani bir hareket yapıp yapamayacağını görmek için daima bir aracın sağ ön tekerleğini izleyin.

KURALLAR-OF-YOL-İki takip-Web

Tehlikeleri Önlemek için Şerit Konumlandırma & “Sıkma”
Sağa kalın, ancak kaldırıma sarılmayın. Araçların sağ tekerlek yolundaki kaldırımdan uzaklaşarak, genellikle yol kenarından en az 24 inç uzakta, sürücülerin aynı seyahat şeridinden çok yakından geçerek sizi “sıkması” konusunda cesaretini kırıyorsunuz.

Lane
Bisikletleri Ne Zaman Paylaşılır Belirli koşullar altında aynı şeridi diğer sürücülerle paylaşabilir. Bir şerit başka bir araçla paylaşılacak kadar genişse (en az 14 feet), döküntü ve tehlikeleri önlemek için yol kenarından en az iki metre ilerleyin.

Sıklıkla, seyahat şeritleri paylaşılacak kadar geniş değildir (genellikle 14 metreden az). Bir aracın sizi şeritten (en az 3 fit) güvenle geçiremeyeceğini düşünüyorsanız, diğer şeride geçmeleri gerektiğini bildirmek için “şeridi” alabilirsiniz. Bu sizi çok yakından geçen sürücülerden korur. Motorlu trafiğin sağ tekerleğine veya dar bir şeritte şeridin ortasına binerek kendinizi bir arabadaymış gibi konumlandırın. Bu sizi sürücülerin görüş alanlarına daha erken yerleştirir ve geçmeye hazırlanmalarına daha fazla zaman tanır. Bu konumlandırma ayrıca döküntüleri önlemek için alandan uzaklaşmanıza da izin verir, paralel park olduğunda araç kapıları gibi tehlikeler ve diğer araçlar tarafından “kalabalıklaşır”. Burada binmek sizi sola dönmeye veya diğer yol kullanıcılarından geçmeye de hazırlar.

KURALLAR-OF-YOL-Kavşak-Konumlandırma-Web

Kavşak Konumlandırma Kavşaklarda
yolun kurallarını diğer sürücülerin yaptığı gibi uygulayın. Kavşaklarda, sürücülerin kendilerini yerleştirmeleri gereken belirli bir konum vardır:

  • Bir Şerit: Bir şeritle bir kavşağa yaklaşırken, kendinizi hedef yönünüze göre şeritte konumlandırın. ( Şekil A )
  • Çok Şeritli: Birden çok şeritli bir kavşağa geldiğinizde, kendinizi gittiğiniz yöne giden en sağdaki şeride yerleştirin. ( Şekil B )
  • Birden Fazla Sola Dönüş Şeridi: Birden fazla sola dönüş şeridi olan bir yolda sola dönerken, hedefinize hizmet eden en sağ şeridi seçin. ( Diyagram C )
  • İki veya Daha Fazla Şeritli Tek Yönlü Sokaklar: Tek yönlü bir sokaktan başka bir tek yönlü sokağa sola dönüş yaptığınızda, en soldaki şeritten dönmek en kolay yoldur. ( Şekil D )
KURALLAR-OF-ROAD-İki takip-Kuralları-Web

İki Abreast Kuralları ve Görgü Kuralları
İki abreast sürmek Minnesota’da yasaldır. Bununla birlikte, bisikletçiler ikiden fazla yandaş sürmek için alıntı alabilirler. Bisikletçiler, sürücülerin aynı seyahat şeridinden geçmesini güvenli olmayan tehlikeli yol koşulları olduğunda genellikle yan yana binerler. BikeMN, diğer yol kullanıcıları bulunduğunda bisiklet sürücülerinin nazik olmasını ve “bekletilmesini” teşvik eder ve bunu yapmak güvenlidir. Asla ikiden fazla yanına binemezsiniz.

KURALLAR-OF-ROAD-Demiryolu-Parçalar-Web

Demiryolu Hatlarını Geçme
Birçok demiryolu hattı çapraz yollardan geçmektedir. Paletteki bir lastiğin yakalanmasını önlemek için yavaşlayın ve dik açıyla çaprazlayın. Bunu ıslak hava koşullarında yapmak özellikle önemlidir.

Durdurma
Dinlenme veya acil durum için dururken, tamamen yoldan omzuna geçin.

Nereye Gitmeli: Bisiklet Şeritleri, Seyahat Şeritleri Kullanmanız
gerekmese de, bisiklet şeritleri ve asfaltlanmış omuzlar, özellikle motorlu taşıt hızlarının 45 MPH’yi aştığı veya yoğun trafiğin olduğu yerlerde, binmek için en güvenli yerdir. Tesisler mevcut olmadığında, bakım yapılmadığında veya trafik koşulları gerektiğinde, bisikletliler standart seyahat şeritleri kullanmalıdır. Bunu yapmanın en güvenli yolu koşulları tanımlamak ve kullanılabilir alanı değerlendirmektir.

KURALLAR-OF-ROAD-Bisiklet-Lane-Hususlar-Web

Bisiklet Şeridi ile İlgili Hususlar
Bisiklet şeritleri her zaman bisiklet sürücülerine bisiklet şeritlerinde ve “kapı bölgesinin” dışında (park edilmiş araçların sürücü yan kapılarının açık olduğu yerde) kalacak kadar yer verecek şekilde tasarlanmamıştır. Unutmayın, kapı bölgesi en az 3 feet olduğundan park edilmiş arabalara en az 4 feet verin. ( Şekil E )

Bisiklet şeridinden ve seyahat şeridine geçerken taradığınızdan ve diğer trafiğe yönlendirdiğinizden emin olun. Bir kavşakta sona eren bir bisiklet tesisinde dikkatli olun ve sağa dönen sürücülerle çatışmayı önlemek için kendinizi konumlandırın. ( Şekil F )

NOT : Minnesota’da Diyagram F’de gösterildiği gibi doğrudan sağa dönüş şeridinde devam etmek yasal DEĞİLDİR. Teknik olarak, gösterilen durumda, bisikletçi tarama, verim ve sola hareket şeridine gitmelidir. Bununla birlikte, omuzların bittiği yüksek hızlı kırsal yollar veya solda çok daha hızlı hareket eden trafik gibi bitişik şeride geçmenin tehlikeli olduğu zamanlar olabilir. Bu durumlarda iyi muhakeme ve aşırı dikkat gösterin. 

Bir Bisiklet Yolundan Dönme
Sağ taraftaki bir bisiklet yolundan sola dönüş yaparken, tarama, sinyal ve erken yoldan çıkın. Uygun yol şeridinden sola dönün (Diyagram G) . Alternatif olarak kavşakta durarak, bisikletinizi trafikle çevirerek ve trafik sinyali değiştiğinde devam ederek bir kutu dönüşü yapmaktır. ( Şekil H ) 

Kaynak:europa.eu

Add Comment

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.