BoÄŸaziçi Köprüsü’nün kopan halatı biraz geç de olsa köprülerin güvenliÄŸi tartışmalarını gündeme getirdi. 30 yıldır karayolu taşımacaılığı dışında bir alternatif üretemeyen yerel yönetim ve merkezi hükümet panikte. Peki Dünyada bu durumlarda nasıl önlemler alınıyor? Prof.Dr.Mikdat KadıoÄŸlu yazdı… 31.01.2004- İTÜ Afet Yönetim Merkezi’nden Prof. Dr.Mikdat KadıoÄŸlu BoÄŸaziçi Köprüsü’nün güvenliÄŸi hakkındaki tartışmalar arasında, Dünya’daki benzer durumlardan örnekler sunuyor: "Asma köprüler gibi yüksek yerlerde ve boÄŸaz gibi bir topoÄŸrafyada kanalize olmuÅŸ rüzgarlar yer seviyesinden çok daha kuvvetli esebilmekte ve araçlar üzerinde olumsuz bir ÅŸekilde etkili olabilmektedir. Bunun için geliÅŸmiÅŸ ülkelerdeki asma köprülerde trafik akyşı rüzgar ÅŸiddetine göre düzenlenir.
ÖrneÄŸin, BoÄŸaziçi Köprüsünün kardeÅŸi sayılan İngiltere’deki Severn Köprüsünün iÅŸletilmesinde ÅŸu kriterlere dikkat edilmektedir:
Rüzgar hızı ve Alınan Önlemler:
15 m/s (54 km/saat): Rüzgaryn estiÄŸi yöne göre, köprüde hız kısıtlamasına gidilir
17.5 m/s (64 km/saat): Trafik akışı her yönde tek ÅŸerit olarak düzenlenir
20 m/s (72 km/saat): Köprü yüksek araç trafiÄŸine kapatılır
25 m/s (90 km/saat): Köprüdeki rüzgar hızı 27.5 m/s’yi aÅŸma ihtimali varsa köprü trafiÄŸe kapatılır.
35 m/s (126 km/saat): Rüzgarın veya rüzgar hamlesinin bu deÄŸeri gözlendiÄŸi an köprü anında ve tümüyle trafiÄŸe kapatılır. Rüzgar nedeniyle rezonansa giren Tacoma Köprüsü’nün sonu
DeÄŸiÅŸen ve geliÅŸen ülkemizin mevzuatında Meteoroloji MühendisliÄŸine de gerektiÄŸi ÅŸekilde yer verilmesi durumunda, Karayollary vb kurumlarimiz yağışın yeri, zamanı ve miktarını vermek yerine sadece genel ve muÄŸlak ifadeler içeren (artık her meteoroloji meraklısının internetteki yabancı kaynaklardan temin edebildiÄŸi) hava durumu raporlarıyla yetinmeyip, meteoroloji bilgi ve teknolojisinden gercek anlamda yararlanabilir… Meteorolojik problemlerimizin çözümünde meteoroloji uzmanlığı ve teknolojisinin de gerçek anlamda kullanıldığınu görebilmek dileÄŸi ile…"
Kaynak:yapiworld.com
Popülerliği: 13% [?]
















Yorum Yok
Yorum Yapın